Logistyka i transport. Teoria oraz praktyczne zastosowania (wyd. II)

Wstęp 7


Część 1
Logistyka i spedycja w modelach rozgrywających i ujęciu teoriomnogościowym

Rozdział 1
Model informacyjny operatora oraz obiektu technicznego w ujęciu rozgrywającym 11
1.1. Pojęcie operatora oraz obiektu technicznego w ujęciu holistycznym 11
1.2. Elementy pojęcia systemu rozgrywającego (SR) 32
1.3. Ujęcie rozgrywające procesów logistycznych (strony: operator (OP) - obiekt techniczny (OT)) 38
1.4. Ujęcie rozgrywające działalności podmiotów gospodarczych (strony: produkcyjny - operator) 46
1.4.1. Istota ujęcia rozgrywającego. Rozważania teoretyczne 46
1.4.2. Ujęcie modelowe podmiotu gospodarczego produkcyjnego oraz operatora logistycznego 54
1.4.3. Model gry logistycznej w ujęciu teoriomnogościowym (uczestnicy: podmiot gospodarczy produkcyjny oraz operator logistyczny) 63
1.4.4. Ujęcie modelowe podmiotu gospodarczego oraz sytuacji konfliktowej 85

Rozdział 2
Pojęcia spedycji oraz usług logistycznych w ujęciu teoriomnogościowym 95
2.1. Pojęcie spedycji w ujęciu teoriomnogościowym 95
2.2. Pojęcie usługi logistycznej w ujęciu teoriomnogościowym 100


Część 2
Usługi logistyczne w ujęciu pragmatycznym (transport i spedycja)

Rozdział 3
Rynek transportu samochodowego w realizacji usług logistycznych 107
3.1. Potencjał infrastruktury drogowej w Polsce 107
3.2. Potencjał taborowy 113
3.3. Potencjał magazynowy 116
3.4. Potencjał przewozowy 120

Rozdział 4
Ceny w transporcie samochodowym 125
4.1. Podstawowe zagadnienia związane z pojęciem ceny 125
4.2. Konkurencja na rynku transportu samochodowego w Polsce 131
4.3. Tendencje kształtowania się kosztów i cen w transporcie samochodowym 138
4.4. Problematyka konkurencji cenowej - dumping 142

Rozdział 5
Warunki funkcjonowania transportu samochodowego w Polsce 149
5.1. Konwencja TIR 156
5.2. Znaczenie regulacji prawnych w transporcie samochodowym w Polsce 157

Bibliografia 163
Spis tabel 165
Spis rysunków 167

Recenzent: Prof. WSB dr hab. Ryszard K. Miler